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世界船舶之最

发布时间:2014-05-21浏览次数:3419

最大的原油船:诺克耐维斯号(Knock Nevis)



  “诺克耐维斯(Knock Nevis)”船体长458米,宽69米,载重吨为564763吨,满载排水量825614吨。能够容纳将近650,000立方公尺的原油(将近410万桶),利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由於这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。
   虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。


最大的散货船:博格之星号







制造商:韩国现代重工
制造年代:1986
长:342米
宽:63.5米
载重:36.5万吨


最大集装箱船:艾玛·马士基号(EMMA MERSK)







     “艾玛·马士基”巨轮长397.7米,比332.9米的世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米;船宽56.4米,相当于一个足球场的宽度;可载箱量为11000标准箱,这些集装箱排列起来,需要一列71公里长的火车来运载;船舶仅锚链的重量就达到29吨,相当于5头成年非洲象的重量;船舶的马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。“艾玛·马士基”也是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶。该船拥有提高燃油使用效率系统、废热量循环系统、电子化控制引擎等,能够有效地降低燃油消耗率,每年航行约17万海里。该船使用了当今世界最先进的造船技术,高度自动化,用计算机系统全面监控,仅需要13名船员操作。


最大的邮轮:海洋独立号





        由著名的皇家加勒比公司历时2年(芬兰阿克尔造船厂)、耗费4亿英镑(约8亿美元)巨资打造的“海洋独立号”是“世界最大的超级邮轮”,2008年5月展开了处女航。“海洋独立号”总长339米,船体高度达到了72米,共有18层楼、1817间客房、近2000个船舱,仅乘客区就有15层。邮轮的排水量达到了16万吨,可搭载4370名客人和1000名船务人员。也就是说,“海洋独立号”几乎是著名的泰坦尼克号邮轮的3倍大小! “海洋独立号”重达16万吨,比前世界最大邮轮“玛丽女王二世”号还多出8000吨。在3台强大的螺旋桨推行器的作用下,它的最大时速可达22节(约44公里/小时)。整艘邮轮共计用了343741平方米的钢板、111000加仑的油漆、160公里的管道,以及5800平方米的门窗。船上不仅有容纳1350人的剧院、2000人的餐厅,甚至还有1个高尔夫球场,堪称一艘极尽奢华的“海上城市”。如果想要享受别样情调,从南安普敦到加纳利群岛的11日游需要支付1099英镑;如果要到地中海西部地区进行14日游,每人则要花费1299英镑。
       不过“海洋独立号”的这一世界纪录不久又将被打破。据悉,皇家加勒比公司正在打造另一条超级邮轮“创世纪号”(Oasis of the Sea),它耗资7亿英镑,将比“海洋独立号”体积大出45%!“创世纪号”(“海上绿洲”,下文将介绍)同样由芬兰阿克尔造船厂承建,预计将于2009年秋天建成并投入使用。它长360米,高73米,排水量22万吨,载客量5400人。届时,“海洋独立号”将不得不把“最大超级邮轮”的桂冠拱手相让。



最豪华的邮轮:玛丽女王2号







        玛丽女王2号游轮的吨位为15万吨,最多载客数可达到2800人,是有史以来吨位最大载客量最大的客轮(现已被超越);它的船身长达345米,比3个足球场加在一起还长,是世界上最长的客轮;它的高度为72米,相当于23层楼高,也是最高的客轮。与当年号称世界之最的泰坦尼克号相比,玛丽女王2号也高大了许多,因为“泰坦尼克号”的长是294米,高只有31米。

  玛丽女王2号也是最豪华的客轮,船上有14个风格各异的酒吧俱乐部,6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅,5个宽敞的游泳池,1个可以上演精彩大节目的戏院,1个藏书不少的图书馆,1个迪斯科舞厅,1个娱乐场,还有2000个浴室、3000部电话、4500级台阶以及数百件美术作品。在它的1310个豪华双人客舱里,全部都设有私人健身房和小阳台,并一律配备有高级服务人员,如果有游客喜欢在海上看天空、赏月亮、观星星,“玛丽女王二世”号还可以为他们提供专门的天文馆。这样豪华巨大的客轮,船票自然也是高得惊人,据说最低也需要3000美元,最贵则高达6万美元。